注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

郭海臣

将自己的兴趣做到极致!!

 
 
 

日志

 
 
关于我

著名房地产专家,问世控股董事长,问世联盟轮值主席,问世咨询模式开创者,房地产运营营销模式缔造者,郭海臣思想社&郭海臣思想网创始人,英国Cognolink房地产经济顾问,金铃奖评选房地产业评委,国际旅游地产评委会副主任委员,全经联研究员。

网易考拉推荐

郭海臣:邀方舟子打假哈市塌桥事件  

2012-08-24 22:24:29|  分类: 财经时评 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

 

虽然,方舟子先生以打学术界、医学界名人的假为主业,间或打打小官小吏的假为副业,已威震江湖很久了;但是,我对方舟子先生打假对象以及打假方式不甚苟同,我也曾多次在微博上发表文章指出,方先生仅仅打学术界、医学界的假,纯属小打小脑,免不了落得个借打名人假,扬己之名的口舌。

 

目前,中国已经进入改革的深水区,政坛矛盾日益凸显,利益集团为一己私立,阻碍改革步伐,官场贪污腐败横行,官人纲常沦丧,正值改革艰难之际,真正的有识之士,应以天下为己任,以天下之忧而忧,方显英雄本色,方是英雄所为。

 

既然方先生是打假界赫赫的人物,我力邀方舟子先生和我一道,联络天下打假英雄,召集天下有识之士,以打政坛哼哼唧唧、依依呀呀之假,以揭官场遮遮掩掩、吞吞吐吐之虚,扫平中国之牛鬼蛇神,荡平神州之魑魅魍魉,还我中国以清白盛世。如是,则得社会之由衷尊重,则建万世不朽之功业,则传世称颂之美名。

 

英雄得天时而起势,得人才而成就霸业,适逢哈市阳明滩大桥坍塌事故,给我辈打假以契机。虽然,官方称次此事故因四辆满载石料和饲料的大卡车同时通过该桥,因荷载过重而导致倾塌;但是,这个理由很是牵强,其哼哼唧唧、依依呀呀,遮遮掩掩、吞吞吐吐之状已显现,其做贼心虚的内心已经昭然若揭,其企图掩盖贪污犯罪的行径已经不言自明。其中,由两大疑团政府未能予以澄清:

 

其一、当初设计为每小时车流量9800辆的大桥,如今岂能承载不了四百吨大卡车?

 

资料显示,阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上估算总投资18.82亿元,为哈尔滨市首座悬索桥(双塔自锚式悬索桥),全长7133米,其中桥梁部分长6464米,接线道路长669米,每小时车流量可达9800辆,设计时速80公里桥面宽度41.5米,双向8车道,主桥跨度427米,主塔高80米,桥下通航净高不小于10米,可满足松花江三级航道通航要求。

 

而那四辆大卡车是什么车呢?官方称,这四辆车中,其中三辆装有石料,一辆装有饲料,每辆车的重量近百吨。值得注意的是:这里所称的石料是石灰而不是石头,虽根据车载大小有的重量可达百吨,但比石头要轻多了。饲料的重量就更不必说了,有没有百吨要看多少吨位的打卡车,这一点很值得怀疑。

而塌桥事故的地点方位位于引桥部位,引桥的荷载要求应该比中桥的荷载要求要低一些,适逢凌晨时分,桥上的车辆也比平时自然少的多,因此,引桥的荷载压力也就小的多。

 

以上种种分析,称四辆百吨大卡车同时通过引桥,由于荷载问题导致设计为每小时流量可达9800辆的引桥倾塌是说不过去的,当然,我不是专家,一切要听专家最后的定论。

 

其二、刚刚竣工一年多的大桥,为何居然如此脆弱?

 

资料显示,阳明滩大桥工程于2009125日开工建设,2011116日建成通车,该桥的设计单位不详,我虽不是桥梁设计专家,甚至一窍不通,但通过我的观察发现:目前城市环城立交桥的桥墩“T型”为多,“T立柱”受力不均衡,如遇超车,会导致桥面受力不均匀,导致桥梁荷载失衡,这是当初设计的问题。

 

固然,当初的设计方案应该经过很多专家多轮的论证、审核才能通过审批立项,既然这么多专家审核通过了,其设计问题倒也不是主要问题了。不过。从另一个方面讲,这也是个复杂的问题,这说明那么多的专家都是白吃饭的,不是专家不懂,而是不知那些专家当时拿了多少钱的红包,为该项目赶工开绿灯!

 

说完设计问题,我再说说监理与施工问题,监理单位为黑龙江省公路工程监理咨询公司,施工单位为中国中铁一局集团桥梁工程有限公司。施工与监理的问题是这起事故的核心关键问题,也是打假取证最难的问题,一座通车一年多就倒坍的大桥,里面肯定潜藏着很多问题,无论如何也是说不过去的。

 

一般地,一项市政工程,由于是政府财政拨款,耗资甚巨,又是公共建筑,其安全系数自然低于民用建筑,这里面的油水就可想而知了。当被高估的预算获得上级主管部门审批后,费用就固定了。但是,怎样捞油水呢?一般行规是:施工单位可以通过降低和减少水泥、钢筋含量进行偷工减料,而监理单位也是睁一只眼闭一只眼。同时,政府管理部门由于捞了这两方的好处,也就视而不见了。因为招标前,施工单位与监理单位已经将政府工程管理人员喂饱了,回扣条件已经谈定了。

 

当然。这里面还有政府邀功耀绩抢工期的问题,由于不是今次打假范畴,在次不赘提。

 

哈尔滨阳明滩大桥倒坍事故疑点重重,绝不是像官方声称的四辆打卡车同时通过的问题,即使就是由于官方声称的原因,我相信工程方、监理方、政府方之间的猫腻也是存在的,所以,这是一场稳赢的打假。

 

因此,我力邀方舟子先生以哈市塌桥事件为契机,从此展开对官场腐败,官场造假,尤其公共建筑、公共事业、公共权力这一类虚假事件展开打假行动,这比你仅仅蜗居在学术界、医学界打假,要有意义得多,也受世人尊敬得多。

 

方先生,不知你意下如何?放心大胆的来吧!

 

方先生,你敢吗?不要让我瞧不起你!

 

<完了>

 

 

(敬请关注郭海臣思想网www.guohaichen.com全新改版中)

  评论这张
 
阅读(6180)| 评论(5)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017